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“和保险公司打交道也是一门学问”！不少车<!--ydbb.org为你提供-->主开车<!--ydbb.org为你提供-->上路后，通过不少次经验教训终于积累出这样一个真知灼见。采访数位老车<!--ydbb.org为你提供-->主，谈到如何向保险公司理赔，这些车<!--ydbb.org为你提供-->主几乎人人都有一本经。

黄先生：“定损点修车<!--ydbb.org为你提供-->多长心眼！”

黄先生说，自己的这个体会来自于朋友的切身经历。黄先生的朋友李先生出游前告诉保险员，车<!--ydbb.org为你提供-->子有点小刮小蹭，希望能将车<!--ydbb.org为你提供-->子开到保险公司指定的维修厂做做保养。保险员爽快点头。将车<!--ydbb.org为你提供-->开到维修厂后，李先生将自己的行车<!--ydbb.org为你提供-->证、驾驶证、身份证复印件、机动车<!--ydbb.org为你提供-->保险卡等证件留下，放心离去。两天后，李先生的同事在同一家维修厂修车<!--ydbb.org为你提供-->时发现李先生的车<!--ydbb.org为你提供-->被撞得惨不忍睹。李先生闻讯赶到维修厂，发现短短数日间，爱车<!--ydbb.org为你提供-->真的是面目全非，保险前杠和前翼子板被撞得变形，大灯也碎了。李先生同时发现，维修厂手中多出张交警出具的《事故认定书》。细查才得知，原来李先生的车<!--ydbb.org为你提供-->送到维修厂后，被维修工开上路面，开行了100多公里后，与一辆同在这间保险公司承保的小客车<!--ydbb.org为你提供-->相撞。

黄先生点评：其实，很多人的车<!--ydbb.org为你提供-->都被维修厂和保险员这样串谋起来骗过保。不过，可能很多人并没有发现。从个人的角度看，避免这种情况的一个好办法是千万不要将车<!--ydbb.org为你提供-->匙、行车<!--ydbb.org为你提供-->证、驾驶证、身份证复印件、机动车<!--ydbb.org为你提供-->保险卡“一骨脑”留给修理厂。

周先生：“定损金额有玄机！”

周先生在路上发生交通事故。对于定损金额，周先生和保险公司一直相持不下。保险公司给出的定损额度是4500元，周先生虽然对行情不大了解，但认为4500元“搞掂”理赔有点玄。周先生要求保险公司提高定损额度。相争不下，定损员向周先生抛出一个诱人承诺：如果你觉得定损金额不足以修好车<!--ydbb.org为你提供-->，那修理店是可以给你拆检的，到时候维修费修到多少就赔多少。想想定损员的说法合情合理，周先生签名同意。可是当周先生来到保险公司推荐的维修店里，发现情况有点不对。原来，修理工和保险公司的人似乎有点儿“关系”。周先生认为应当必须更换的零件，修理工却认为，没多大毛病，修修就好。

周先生点评：面对这种情况，建议车<!--ydbb.org为你提供-->主坚守立场，拒绝在定损单上签字，并且强烈要求到本品牌的4S店去维修。

赵先生：“练就火眼金睛！”

赵先生说，这是自己和不少朋友交流后得出的一个心得体会。赵先生说，向保险公司理赔，车<!--ydbb.org为你提供-->主很容易在两个环节打马虎眼。其一，车<!--ydbb.org为你提供-->主到保险公司指定的维修站查勘定损的时候，不少车<!--ydbb.org为你提供-->主由于还处于对交通事故本身的混乱当中，反而忽略了对车<!--ydbb.org为你提供-->子受伤程度的仔细观察。这个过程中，不排除个别保险公司定损员少报一些维修项目，拉低赔偿金。其二，有些车<!--ydbb.org为你提供-->主看到是在4S店定损，就感觉比较放心。但实际上，如果定损4S店主修的不是其销售车<!--ydbb.org为你提供-->辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车<!--ydbb.org为你提供-->辆的零配件。很常见的情况是去采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车<!--ydbb.org为你提供-->辆装上。

赵先生点评：车<!--ydbb.org为你提供-->主在保险公司定损之前要仔细检查一下车<!--ydbb.org为你提供-->子的受损部位，以免被保险公司故意忽略。另一方面，车<!--ydbb.org为你提供-->主如果在本品牌的4S店里购买保险，一般来说，出险后就在该4S店维修，配件方面相对较有保障。