对于普通消费者来说，奥迪A6 2.8原车<!--ydbb.org为你提供-->的音响配置已经很不错了。但是，车<!--ydbb.org为你提供-->主却对这套音响系统感到不是很满意。虽然不是纯粹意义上的发烧友，但对音乐的执著，车<!--ydbb.org为你提供-->主有着自己独特的见解：“汽车<!--ydbb.org为你提供-->在现代高速发展的文明社会里，不再是交通工具的代言词，而是家和社会高度进步的结合体。而音乐可以陶冶情操，可以抒发情感，也可以慰藉寂寥之情，更可以舒缓高强度工作下产生的压力。所以汽车<!--ydbb.org为你提供-->音响是社会进步的一个必然产物。  
 

我装音响既不是追风，也不是炫耀，而是因为喜欢和需要。” 在音响器材中并非贵的就是好的，而适合自己的才是最好的。经过反复试听，车<!--ydbb.org为你提供-->主采用了具有典型美国风格的品牌来福音响器材。前声场采用来福公司目前在内地经销的顶级套装扬声器X162S，后声场采用来福P162S套装扬声器，一般喇叭只能处理10-30W的功率。来福喇叭却没有波段限制，它们被设计为能超越我们真实听到的声音范围，在能处理更高功率的情况下，确保准确复制所有音乐。

功放采用来福PUNCH 4004和PUNCH 6001分别来带动前后声场和PUNCH P310D4两只12寸低音。来福PUNCH功放内有一种名叫TOPAZ(美国专利号：5.751.823)的消除噪音专利电路，当功放与音源同步地接，前置放大器前就形成了一个“扼杀区域”，这样在输入地接与汽车<!--ydbb.org为你提供-->底盘地接之间的隔离带，就能产生30-40分贝的改进，从而让PUNCH功放产生更高效率，更少噪音和更高输出。 本套系统中的两只低音也能给音响系统增加低音的两个8度音，增加低音的冲击力和清晰度，让整套系统的低音更加强悍和张弛有力。而主机则采用了阿尔派CDA-9855，一款具有升级潜力的高档主机。可接驳阿尔派数位处理器，面板颜色可调512色，支持苹果公司ipod播放器的连接，兼容MP3和WMA格式的音乐和CD，鼠标按键控制，自带一个升压器，以备汽车<!--ydbb.org为你提供-->电压不足之需，MX功能更是可以帮你在读刻录CD或MP3格式的CD中，把丢失的一些数据找回来，以确保音质的真实性，难怪车<!--ydbb.org为你提供-->主对这款主机也青睐有加。 因为奥迪轿车<!--ydbb.org为你提供-->本身密封性能比普通轿车<!--ydbb.org为你提供-->要略胜一筹，钣金也要厚一些，给轿车<!--ydbb.org为你提供-->做隔音降噪工程是很艰难的。音频输出线选用了镀银编织线材，电源传输采用4号无氧铜线材、保险则选用了安全可靠的竞赛级镀金防水保险。

改装后的奥迪仅从外观瞧不出任何端倪，打开车<!--ydbb.org为你提供-->尾箱才知内有玄机：两只12寸来福低音单元规规矩矩地站在两旁，PUNCH 6001功放直立站在中间。保险、电容和线材也都各就其位，各负其责，没做任何亚克力板，也没做任何喷漆和覆皮，而是原车<!--ydbb.org为你提供-->材质的音箱毯给它们做的衣衫，加上淡淡的蓝色灯光，透着一股稳重和典雅的气质。这样浑然一体的改装风格，音响、车<!--ydbb.org为你提供-->、人就这样完美地融为一体。