马萨在西班牙首发夺冠，法拉利F2007顶尖的速度再次崭露无疑。但队友莱科宁却只跑了11圈便因为赛车<!--ydbb.org为你提供-->故障遗憾退出。赛后，法拉利技术阿尔芒多(Mario Almondo)表示，F2007的速度的确出色，但是现在必须将更多的精力放在赛车<!--ydbb.org为你提供-->的可靠性上。

　　从技术高层的口中了解到，莱科宁的赛车<!--ydbb.org为你提供-->是交流电机的配线出了问题。这次事故，是法拉利在新赛季首次退赛。本站比赛前，芬兰冰人还位居车<!--ydbb.org为你提供-->手积分榜首，而现在，他已经落后领跑者汉密尔顿8个积分。

　　阿尔芒多承认，法拉利车<!--ydbb.org为你提供-->队对F2007当前的性能表现非常满意，但可靠性则要大打折扣。“我认为我们的表现水平，特别是在速度方面，在比赛中非常、非常好。我们对此感到满意。”阿尔芒多说道。

　　不过随后，阿尔芒多将话锋一转：“当然，我们对于其截止目前的可靠性，则远远没有达到满意的程度。我们必须注意这个问题。如果要给予你具体的数字，那么我们需要将51%的精力集中在可靠性上，其他49%用于提高性能。”阿尔芒多说道。

　　与此同时，法拉利车<!--ydbb.org为你提供-->队运动总监巴蒂塞利(Luca Baldisserri)表示，他相信KIMI若不是因为赛车<!--ydbb.org为你提供-->故障，要登上奖台是非常容易的。

　　“KIMI非常不走运，我们遇到了技术问题。我们一辆车<!--ydbb.org为你提供-->未能完赛，因此我们没能给予他一辆能展现其表现的赛车<!--ydbb.org为你提供-->。我必须说，对于他的整个周末，我们都真的很满意。但非常不幸，他在排位的最后一圈遇到了一点小问题。但是我必须说，我们选择了略微不同的战术。如果没有问题，我真的认为我们两辆赛车<!--ydbb.org为你提供-->都将登上奖台。”巴蒂塞利说道。

　　与此同时，阿尔芒多也对马萨给予高度赞扬。他表扬这位巴西小子成功的从澳洲和雪邦站失望的表现中挣脱了出来，通过两连胜对那些批评的声音做出了有力的回击。