备受关注的江淮轿车<!--ydbb.org为你提供-->项目日前获国家发改委批准，轿车<!--ydbb.org为你提供-->项目正式上马，江淮汽车<!--ydbb.org为你提供-->距离建成综合型、具有国际竞争力的大型企业集团的目标又近了一步。

　　据悉，江淮轿车<!--ydbb.org为你提供-->获准投产后，将以排量2.0和2.4的C级(高档)轿车<!--ydbb.org为你提供-->切入市场。目前，江淮已经完成了轿车<!--ydbb.org为你提供-->生产的各项准备工作，十余款车<!--ydbb.org为你提供-->型的储备已经完成，并将从今年起陆续推出C级、A级(小型)和B级(中档)轿车<!--ydbb.org为你提供-->。

　　江淮汽车<!--ydbb.org为你提供-->作为中国汽车<!--ydbb.org为你提供-->工业自主创新的重点企业之一，从上个世纪90年代中期以来，通过原始创新、集成创新和消化吸收再创新，从底盘起步，从轻卡到客车<!--ydbb.org为你提供-->，再到商务车<!--ydbb.org为你提供-->、重卡同步发展，并创造了连续15年高增长的发展速度。经过10多年持续高速发展，江淮汽车<!--ydbb.org为你提供-->在商用车<!--ydbb.org为你提供-->领域形成大中轻型客车<!--ydbb.org为你提供-->、客车<!--ydbb.org为你提供-->专用底盘以及重、中、轻、微卡车<!--ydbb.org为你提供-->的产品格局。2003年，江淮瑞风项目建成投产，仅两年时间瑞风商务车<!--ydbb.org为你提供-->的销量就成为行业第一，并在商用车<!--ydbb.org为你提供-->细分市场里保持了底盘和商务车<!--ydbb.org为你提供-->两个第一，轻卡的出口实现第一，国内销量第二。2005年，江汽集团又实现利润增幅行业第一。

　　为了建成具有国际竞争力的大型汽车<!--ydbb.org为你提供-->企业集团，江淮汽车<!--ydbb.org为你提供-->在制订“十一五”整体发展战略时提出：坚持以商用车<!--ydbb.org为你提供-->为基础，巩固和发展在商用车<!--ydbb.org为你提供-->细分市场的领先优势，成功地切入乘用车<!--ydbb.org为你提供-->领域，并将“整合世界资源、立足自主创新、造世界车<!--ydbb.org为你提供-->”作为“十一五”整体发展战略的核心。

　　为了适应轿车<!--ydbb.org为你提供-->项目发展需要，实现发展的战略目标，江淮汽车<!--ydbb.org为你提供-->为此进行了长期的不遗余力的努力，江汽集团还对自身战略布局和组织结构进行了相应调整，设立了事业部制的组织结构，以适应企业战略转型的需要。企业先后在意大利、日本等国家设立了独资的研发中心，利用国际的智力开发自主品牌产品，充分显示了江汽集团在轿车<!--ydbb.org为你提供-->产品上高起点、国际化的决心。

　　安徽省将江淮的轿车<!--ydbb.org为你提供-->项目列入安徽省“十一五”汽车<!--ydbb.org为你提供-->工业发展的重点项目，国家发改委曾多次到江汽集团调研，也表示支持江淮轿车<!--ydbb.org为你提供-->项目。随着该项目的获准，在中国轿车<!--ydbb.org为你提供-->自主品牌的阵营里，又多了一支新军。

　　业内人士认为，江淮轿车<!--ydbb.org为你提供-->项目的获准上马将成为继奇瑞轿车<!--ydbb.org为你提供-->之后，安徽汽车<!--ydbb.org为你提供-->工业又一个新的经济增长点。