今年6月以来，骏捷、一汽奔腾、赛豹5系、上汽荣威、红旗HQ3等国内的自主品牌厂家纷纷高调推出各自的顶级车<!--ydbb.org为你提供-->型快速*市场。一向在经济型轿车<!--ydbb.org为你提供-->市场如鱼得水的自主品牌为何突然发飙中高级车<!--ydbb.org为你提供-->市呢？汽车<!--ydbb.org为你提供-->行业的一些专家道出了其中的真谛：自主品牌在完成占领经济型轿车<!--ydbb.org为你提供-->市场并有了原始积累后开始进军高端车<!--ydbb.org为你提供-->市，既是为了适应企业自身的发展，同时也实现了战略重心转移上的“一箭三雕”。

　　第一雕实现突围自救

　　成都汽车<!--ydbb.org为你提供-->商会副会长郭登礼分析认为：“进军高端市场，是自主品牌寻求突围的有力举措，但其中也有难言之隐。中国经济型轿车<!--ydbb.org为你提供-->市场曾经是被合资品牌“遗忘”的角落；而自主品牌正是在这种游击战中一步一步地占领并主导了这一市场。由于这一块市场份额巨大，这几年已彻底“清醒”的合资品牌纷纷推出了小排量紧凑型轿车<!--ydbb.org为你提供-->，强烈地冲击着自主品牌苦心孤诣多年建立起来的产业阵线。目前，对经济型轿车<!--ydbb.org为你提供-->市场影响较大的车<!--ydbb.org为你提供-->型有大众POLO、菲亚特派力奥、本田飞度、标致206、现代雅绅特、雪铁龙C2、雪佛兰乐风等，它们价格从6万元到10万元不等，品牌响亮，市场优势明显，给自主品牌带来了巨大的竞争压力。为了应对合资品牌的围攻，在国家产业政策的支持下，特别是在政府采购政策的鼓励下，自主品牌利用本身的成本优势以攻为守，找到了一条既能缓解经济型轿车<!--ydbb.org为你提供-->市场竞争压力，又能开拓创新、赢得新型市场的通道———向中高档车<!--ydbb.org为你提供-->市进军，谋求更大的发展。第一个试水的便是奇瑞的东方之子。接着，一汽奔腾、上汽荣威、红旗HQ3相继迈上中高端之路，正式拉开了进军中高端车<!--ydbb.org为你提供-->市的序幕。因此，从这个意义上讲，自主品牌进军高端市场既有难言之隐更是市场自救。”

　　第二雕提升品牌形象

　　这些年，QQ、吉利、华普、众泰、力帆、中华、长安、比亚迪等众多自主品牌车<!--ydbb.org为你提供-->型争锋市场，极大地满足了广大消费者的低端消费需求。因此，中国自主品牌汽车<!--ydbb.org为你提供-->过去被消费者认为是“低端、低价”的代名词。有业内人士感叹道，难道中国的自主品牌只能适合低端市场？

　　其实不然，早在奇瑞东方之子上市时就把眼光瞄准了公务车<!--ydbb.org为你提供-->市场。成都华星鑫瑞总经理赵鹏认为：“在中国，官车<!--ydbb.org为你提供-->在人们心目中的高贵形象已根深蒂固，自主品牌要想摆脱低廉的形象，进军公务车<!--ydbb.org为你提供-->市场也不失为一条捷径。东方之子现在在市场的良好品牌形象，显然与‘染指’公务车<!--ydbb.org为你提供-->有关。”在华晨看来，中国汽车<!--ydbb.org为你提供-->自主品牌底子薄、时间短、起点低，在这些无法逾越的现实面前，高起点自主创新是必由之路。而近期上市的一汽奔腾、荣威750和呼之欲出的红旗HQ3都显露出了将主攻公务车<!--ydbb.org为你提供-->市场的杀机。自主品牌进军高端市场，既提升了自身的品牌形象，又为叫板合资品牌、进口品牌搭建起了同场竞技的平台。

　　第三雕改变车<!--ydbb.org为你提供-->市格局

　　据有关资料统计显示，在目前整个汽车<!--ydbb.org为你提供-->市场，进口车<!--ydbb.org为你提供-->的市场份额为9%、合资车<!--ydbb.org为你提供-->为71%，自主品牌仅为20%；而在代表品牌形象的中高级车<!--ydbb.org为你提供-->市场，进口车<!--ydbb.org为你提供-->的市场份额为31.3%，合资车<!--ydbb.org为你提供-->为60.7%，自主品牌仅为8%。显然，从数据上看，自主品牌上升的空间最大。在中国汽车<!--ydbb.org为你提供-->市场，自主品牌除了有政策、民族情结的主场优势外，低成本带来的低价格将是与进口车<!--ydbb.org为你提供-->、合资车<!--ydbb.org为你提供-->抢夺市场份额的有力武器。著名汽车<!--ydbb.org为你提供-->分析师贾新光认为：自主品牌进军中高级车<!--ydbb.org为你提供-->市的深远意义就在于，当自主品牌车<!--ydbb.org为你提供-->以极高的性价比和完善的强大售后服务网络出击车<!--ydbb.org为你提供-->市时，整个中国车<!--ydbb.org为你提供-->市将加速裂变。在国家明确表示大力支持自主研发的大背景下，如果自主品牌能及时抓住这一历史机遇，努力提升产品品质和品牌形象，到2010年，中国车<!--ydbb.org为你提供-->市进口车<!--ydbb.org为你提供-->、合资车<!--ydbb.org为你提供-->、自主品牌车<!--ydbb.org为你提供-->“三国鼎立”的局面将初步形成。”