年近岁晚，正在众多商家为完成全年任务争得你死我活，不惜一切代价力图冲量成功的重要关头，个别商家却还在为不够现车<!--ydbb.org为你提供-->卖而大伤脑筋。哪个品牌能如此的牛气冲天？华晨骏捷便是其中之一。

　　自从骏捷正式上市后，无论那“小宝马”般的外形还是“诱人”的价格，都令众多消费者对其宠爱有加，可惜一直受到产能不足的严重瓶颈所限，始终无法完全满足市场的需求，漫长的等候一度令不少消费者“忍痛割爱”转投其他车<!--ydbb.org为你提供-->型的怀抱。近日笔者从广州部分商家处了解到，目前骏捷1.6L车<!--ydbb.org为你提供-->型基本处于停产状态，而1.8L和2.0L车<!--ydbb.org为你提供-->型的提车<!--ydbb.org为你提供-->轮候日期也大大缩短到半个月以内了。对于那些希望在过年前实现购车<!--ydbb.org为你提供-->梦想的人们无疑是个天大的喜讯。

　　编辑短评：同样是自主品牌的比亚迪F3，一开始的产能也比较紧张，但是由于比亚迪在上市初期采取了只生产一款车<!--ydbb.org为你提供-->型满足市场需求的策略，使得货源问题在较短时间内得到了解决，创造了单一车<!--ydbb.org为你提供-->型的销量的奇迹。

　　也许是出于产能和市场需求的考虑，目前厂家已经基本停止了骏捷1.6车<!--ydbb.org为你提供-->型的生产，转而全力生产1.8L和2.0L型号。不少试驾过骏捷1.6的朋友都提及过其动力不足的问题，因此果断放弃这个“非主流”型号，充分利用有限的生产力生产主力车<!--ydbb.org为你提供-->型无疑是个精明的决定。骏捷11月的销量已经达至5426台，比同级的骐达的5392台和东风标致307的5101台都要超出不少。骏捷轮候提车<!--ydbb.org为你提供-->时间的逐步缩短是否可以令众多“持币待购”的消费者重新投入其怀抱呢，创造销售的奇迹呢？相信所有人都非常乐意等待那个时刻的出现。