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作为华普2007年度两款重量级车<!--ydbb.org为你提供-->型,海域MB和海迅MA于1月18日在上海上市,厂家对这两款车<!--ydbb.org为你提供-->都寄予了厚望,海域MB以中级车<!--ydbb.org为你提供-->的定位杀入A0级市场,竞争对手瞄准了比亚迪F3、现代雅绅特、金刚等车<!--ydbb.org为你提供-->型;海迅MA则装配有1.5L和1.8L两种排量的发动机,在动力、燃油经济性方面都有较大提升的同时,其三厢休闲轿车<!--ydbb.org为你提供-->的全新造型将为单调平淡的小车<!--ydbb.org为你提供-->市场注入一股新鲜的血液,活力与运动的风格在小车<!--ydbb.org为你提供-->市场里显得独树一帜。日前,本报记者在全国首批试驾了海迅新车<!--ydbb.org为你提供-->型。

外观:小家碧玉也贵气
海迅MA是海迅AB的三厢版,是在海迅AB平台上改进而来,有点适应市场口味推出的感觉,造型上也较多地延续了海迅AB造型。事实上,海迅MA模仿的痕迹还是比较明显,外观和高尔夫GTI有几分神似,驾驶舱的设计则可以见到宝来的影子,整个中控台的布局更是和爱丽舍有几分亲缘关系……类似的细节还有不少,老三样车<!--ydbb.org为你提供-->型上的很多设计精华在这款新车<!--ydbb.org为你提供-->上都可以找到,从这点来看,海迅MA算得上多车<!--ydbb.org为你提供-->型综合体。
模仿归模仿,海迅MA还是形成自己独特的风格,尽管是一款经济型车<!--ydbb.org为你提供-->,仍然显出“小家碧玉”的贵气来。
做工上,华普的做工一直有在提升,几乎每一批车<!--ydbb.org为你提供-->型都有所不同,海迅MA比先前的海迅AB已经有很大进步,但是仍有一定的不足。可能因为首批样车<!--ydbb.org为你提供-->的关系,车<!--ydbb.org为你提供-->身钣金质量比较一般:大灯周围、后尾厢接缝有点大,不均匀;开关车<!--ydbb.org为你提供-->门力度要稍微大些,不然关不严实;喷漆的档次也不高。

中控台布局简洁合理。

后排空间可乘坐3人。
操控:活力四射
海迅MA的离合行程较长,需要力度不小,油门踏板不轻,转动方向盘不是那么轻盈,助力效果不明显,一开始接手会感觉很不习惯,不过开起来以后会越开越顺,特别是熟悉变速器和油门的脾气以后,整个驾驶机构用起来就越来越就手。海迅MA1.5装载的是JL481Q发动机,有1.5L和1.8L两种排量。因为车<!--ydbb.org为你提供-->身轻,尺寸小,所以1.5L的发动机已经显得动力澎湃,活力四射,中低速大扭矩输出,但离合不能放得太快,容易出现顿挫,要注意一下。五个前进挡位都很顺,加上转向灵活,循迹准确,刹车<!--ydbb.org为你提供-->又灵敏,在城市路况上可以做到游刃有余,开起来很过瘾,良好的操纵性令人意外,喜欢开快车<!--ydbb.org为你提供-->的年轻人可以选这辆来练手,绝对很快可以做到“人车<!--ydbb.org为你提供-->合一”。不过,这款车<!--ydbb.org为你提供-->的降躁和隔音的效果倒做得一般,速度超过80km/h以后,噪音随着车<!--ydbb.org为你提供-->速的增加而明显增加,前排感觉还好,但是后排就有点难受。
海迅MA的底盘设置得比较硬朗,路感很清晰,但颠簸感明显,过一些颠簸路面的时候,最好提前减速。连续转弯,悬挂的表现平淡,该侧倾还是会侧倾,底盘还算扎实,高速不容易发飘,对震动的处理算是合格,一些碎震和共振会很好地过滤掉。
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