作为华普2007年度两款重量级车<!--ydbb.org为你提供-->型，海域MB和海迅MA于1月18日在上海上市，厂家对这两款车<!--ydbb.org为你提供-->都寄予了厚望，海域MB以中级车<!--ydbb.org为你提供-->的定位杀入A0级市场，竞争对手瞄准了比亚迪F3、现代雅绅特、金刚等车<!--ydbb.org为你提供-->型；海迅MA则装配有1.5L和1.8L两种排量的发动机，在动力、燃油经济性方面都有较大提升的同时，其三厢休闲轿车<!--ydbb.org为你提供-->的全新造型将为单调平淡的小车<!--ydbb.org为你提供-->市场注入一股新鲜的血液，活力与运动的风格在小车<!--ydbb.org为你提供-->市场里显得独树一帜。日前，本报记者在全国首批试驾了海迅新车<!--ydbb.org为你提供-->型。

　　外观：小家碧玉也贵气

　　海迅MA是海迅AB的三厢版，是在海迅AB平台上改进而来，有点适应市场口味推出的感觉，造型上也较多地延续了海迅AB造型。事实上，海迅MA模仿的痕迹还是比较明显，外观和高尔夫GTI有几分神似，驾驶舱的设计则可以见到宝来的影子，整个中控台的布局更是和爱丽舍有几分亲缘关系……类似的细节还有不少，老三样车<!--ydbb.org为你提供-->型上的很多设计精华在这款新车<!--ydbb.org为你提供-->上都可以找到，从这点来看，海迅MA算得上多车<!--ydbb.org为你提供-->型综合体。

　　模仿归模仿，海迅MA还是形成自己独特的风格，尽管是一款经济型车<!--ydbb.org为你提供-->，仍然显出“小家碧玉”的贵气来。

　　做工上，华普的做工一直有在提升，几乎每一批车<!--ydbb.org为你提供-->型都有所不同，海迅MA比先前的海迅AB已经有很大进步，但是仍有一定的不足。可能因为首批样车<!--ydbb.org为你提供-->的关系，车<!--ydbb.org为你提供-->身钣金质量比较一般：大灯周围、后尾厢接缝有点大，不均匀；开关车<!--ydbb.org为你提供-->门力度要稍微大些，不然关不严实；喷漆的档次也不高。

中控台布局简洁合理。

后排空间可乘坐3人。

　　操控：活力四射

　　海迅MA的离合行程较长，需要力度不小，油门踏板不轻，转动方向盘不是那么轻盈，助力效果不明显，一开始接手会感觉很不习惯，不过开起来以后会越开越顺，特别是熟悉变速器和油门的脾气以后，整个驾驶机构用起来就越来越就手。海迅MA1.5装载的是JL481Q发动机，有1.5L和1.8L两种排量。因为车<!--ydbb.org为你提供-->身轻，尺寸小，所以1.5L的发动机已经显得动力澎湃，活力四射，中低速大扭矩输出，但离合不能放得太快，容易出现顿挫，要注意一下。五个前进挡位都很顺，加上转向灵活，循迹准确，刹车<!--ydbb.org为你提供-->又灵敏，在城市路况上可以做到游刃有余，开起来很过瘾，良好的操纵性令人意外，喜欢开快车<!--ydbb.org为你提供-->的年轻人可以选这辆来练手，绝对很快可以做到“人车<!--ydbb.org为你提供-->合一”。不过，这款车<!--ydbb.org为你提供-->的降躁和隔音的效果倒做得一般，速度超过80km/h以后，噪音随着车<!--ydbb.org为你提供-->速的增加而明显增加，前排感觉还好，但是后排就有点难受。

　　海迅MA的底盘设置得比较硬朗，路感很清晰，但颠簸感明显，过一些颠簸路面的时候，最好提前减速。连续转弯，悬挂的表现平淡，该侧倾还是会侧倾，底盘还算扎实，高速不容易发飘，对震动的处理算是合格，一些碎震和共振会很好地过滤掉。

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