序号 日期 里程表读数 加油量  燃油类型 金额 加满 油耗估算 1 06/8/15 10 59升 93 284.97 是 7.62升/百公里 2 06/8/20 602 45.13升 93 218.00 是 8.54升/百公里 3 06/8/29  1155 47.20升 93 228.00  是 7.72升/百公里 4 06/9/09 1745  45.54升 93 219.96  是  7.15升/百公里 5 06/9/22  2351 43.31升 93 209.19  是 8.25升/百公里 6 06/10/05  2789 36.12升 93  174.46  是 7.34升/百公里 7 06/10/21 3311 38.29升 93 184.94 是 7.20升/百公里 8 06/11/02  3880 40.99升 93 197.98  是 7.66升/百公里

　　因为我自己是新手(一年前买的证，到买车<!--ydbb.org为你提供-->前没怎么开过车<!--ydbb.org为你提供-->)，大家看到的前3箱油是我和我表哥在郑州市区和市郊外加高速磨合新车<!--ydbb.org为你提供-->的成果，其中第二箱包括了带我家5人(包括一个7岁大女孩)去郑州市动物园， 路上开空调，堵车<!--ydbb.org为你提供-->，所以整体偏高了，这三箱油除了个别堵车<!--ydbb.org为你提供-->外，我基本上都是用3档40到4档60开出来的．

　　在我把自己和车<!--ydbb.org为你提供-->都进行了磨合后, 第四箱油就是我正常上班了, 过程是一样的：走高速从郑州到新郑，再从新郑到郑州（因为我工作的学校在新郑），这么走目的还是磨合车<!--ydbb.org为你提供-->，但是因为路况好（高速多），所以这一箱油是到现在为止最低的．

　　第５箱油是十一堵车<!--ydbb.org为你提供-->的结果，我在一天内堵了３个小时，并被别的车<!--ydbb.org为你提供-->蹭了一下，郁闷死。

　　第６第７箱油是十一后正常上班跑出来的，不同的是这两箱油是在新郑路和１０７国道上跑出来的，熟悉这两条路的兄弟可能知道这两条路上车<!--ydbb.org为你提供-->是很多的（这说明我的技术有了很大提高^_^）。

　　加油方面，除了第一次加油是在离４S近的地方加的以外，其他都是在同一个加油站，同一个加油机的２条枪之一加的，且每次（除了前３次是跳枪后加到整外）都是加到跳枪，每次加油的时机都是在油表在最后一条白线左右的时候。

　　另：郑州的油是乙醇汽油，９３号的价格为4.83元／升，一般来说乙醇油没有纯汽油经烧。我较少开空调，带人载货也比较少，不过根据我开空调观察瞬时油耗，好象各段匀速耗油都没有明显增加。总的来说我对自己的５１６的油耗是比较满意的。

　　下面我来谈一下开车<!--ydbb.org为你提供-->以来的一些感受和经验：

　　１．一般来说我出门１０km以下不带大量货物不带人时骑自行车<!--ydbb.org为你提供-->，带货物带人不论多远都开车<!--ydbb.org为你提供-->，１０km以上什么都不带也开车<!--ydbb.org为你提供-->。我的５１６总体上应该是市区２０%-30%，市郊高速70%-80%。

　　２．出行前一般计划好路程，挑选一条相对来说不太堵的路。

　　３．出行前计划好出行的时间，躲过拥堵高峰。这点也很重要，有些兄弟上下班用车<!--ydbb.org为你提供-->，正是堵车<!--ydbb.org为你提供-->的时候。我为了躲开高峰，以前周５下午回家，现在我都改成周６一大早回。用车<!--ydbb.org为你提供-->上下班的兄弟可以考虑想个办法躲开上下班高峰（比如早起早走，可能的话就提前下班，不行就拖一点，我现在就是周５晚上在学校备课了）。

　　４．换档时机的掌握虽然也重要，但是其重要性主要体现在对发动机的保护上，而不是节油上，我第４箱油是试验前的老换档方法，却是最低的一箱油。节油的关键是在开车<!--ydbb.org为你提供-->时预判前方路况和灯的变化。我开车<!--ydbb.org为你提供-->往往是远远的看到红灯就不加油了，一档一档的降直到到路口。我经常是看到我前方的车<!--ydbb.org为你提供-->刹车<!--ydbb.org为你提供-->灯亮了４／５次，我才踩了一脚刹车<!--ydbb.org为你提供-->。多用档位少用刹车<!--ydbb.org为你提供-->是节油的关键，另外较长的跟车<!--ydbb.org为你提供-->距离能给你带来更多地反应时间。我的换档时机：老方法：１档不加油起步，立刻换２档不加油，２档加油到３０km换３档，３档加油到近５０换４档，４档到７０－８０换５档／新方法：１档起步加油到１０km(因为１０km是２档怠速自己行车<!--ydbb.org为你提供-->的速度)，然后换２档，加到２０公里换３档，过了４０就换４档，过６０换５档。

　　５．５１６的一些特点：１档不加油可以自己行车<!--ydbb.org为你提供-->，车<!--ydbb.org为你提供-->速５km左右；２档不加油也可以自己行车<!--ydbb.org为你提供-->，车<!--ydbb.org为你提供-->速１０km左右；１，２档在堵车<!--ydbb.org为你提供-->慢速跟车<!--ydbb.org为你提供-->时有用，不需要加油，跟自动档差不多；３档在２０公里以下发动机会抖动，说明带不动，过了２０就没有了，３档２０匀速油耗在５.5左右，车<!--ydbb.org为你提供-->（包括自行车<!--ydbb.org为你提供-->）多路段跟车<!--ydbb.org为你提供-->也很有用，另外我用３档覆盖２０－４０的速度，城市内很有用，提速快降速也快，油耗不算很高；４档在４０－６０间匀速油耗是5.3左右；５档６０匀速油耗是5.0左右，过了８０油耗开始明显升高，９０匀速要5.8左右了。以上油耗是在平坦路段观察瞬时油耗得出的。

　　６．郑州处于平原地带，没有大的上下坡，在坡多的地方，想要节油一定要利用下坡时的档位控制速度。上次FB去凤凰山，我在下坡时先用空档（当时路上前方没别的车<!--ydbb.org为你提供-->）加速到５０，再挂上３档，结果我观察到２分钟左右的０瞬时油耗，挂档后车<!--ydbb.org为你提供-->速在４０左右。上坡路段可能的话尽量用３档，油耗不算太大，力气绝对够高。