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向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身           
向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身-移动宝贝
作者:佚名 文章来源:不详 点击数:

  【汽车<!--ydbb.org为你提供-->探索讯】提起法拉利著名车<!--ydbb.org为你提供-->款,相信每个车<!--ydbb.org为你提供-->迷都能列出一长串名单: Testa Rossa、288 GTO、Dino、F40、F50、348、F355、Enzo等难以计数的性能名驹,都足以在车<!--ydbb.org为你提供-->坛上万世流芳;但若要问起法拉利有史以来最经典的车<!--ydbb.org为你提供-->款,那1962年出厂的250 GTO绝对毫无疑问的答案。而为了向这款车<!--ydbb.org为你提供-->坛经典致敬,来自荷兰的设计工作室Vandenbrink Design,便以法拉利旗舰599 GTB Fiorano为基础,打造出复古意味十足的Vandenbrink GTO。

向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身 Vandenbrink GTO

  法拉利 250 GTO之所以经典,来自于赛事上的丰硕成果:250 GTO采用手工管状车<!--ydbb.org为你提供-->架,搭配3.0升V12发动机和前置后驱的底盘设定。自1962年以GT组别在Sebring 12小时耐久赛首次亮相后,强劲的性能表现和优异的耐用度,让250 GTO连续三年拿下FIA GT赛事车<!--ydbb.org为你提供-->厂冠军头衔。此外稀少的生产量,也是250 GTO的传奇话题之一。当年法拉利仅打造39辆250 GTO,绝对的稀有程度让250 GTO成为富豪竞相追逐的工艺珍品;据闻当年39辆的250 GTO目前仍维持良好品相且依然可以上路,而其转手价格自然也是水涨船高:在90年代的拍卖会上,250 GTO便曾创下1,500万美金的天价纪录,其经典身份更是无可憾动。

向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身 Vandenbrink GTO

  想要向250 GTO致敬,Vandenbrink Design工作室也是相当有来头。汽车<!--ydbb.org为你提供-->和航天工程专家Robert Koumans与汽车<!--ydbb.org为你提供-->设计师Michiel van den Brink在2006年共同成立了Vandenbrink Design工作室,以汽车<!--ydbb.org为你提供-->设计、工程和制造为主要业务范围。而设计师Michiel van den Brink也曾在荷兰超跑车<!--ydbb.org为你提供-->厂Spyker服务期间,负责D12 Peking to Paris概念车<!--ydbb.org为你提供-->的基础设计;Spyker的工作经验让Michiel van den Brink对于古典线条的掌握可说是得心应手。

向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身 Vandenbrink GTO

  事实上Vandenbrink Design在2006年便已完成Vandenbrink GTO的设计规划,并获得相当程度的回响;因此也鼓舞了Vandenbrink Design将GTO量产的决心。沿用599 GTB Fiorano的机械结构,Michiel van den Brink在外观上大刀阔斧,只保留599 GTB Fiorano的A柱线条和前档风玻璃,其余车<!--ydbb.org为你提供-->体可见的部份则完全依250 GTO作为模板:招牌的三个发动机盖进气口成为Vandenbrink GTO一脉相传的血源证明,自头灯拉起的圆弧线条也和250 GTO如出一辙;此外车<!--ydbb.org为你提供-->侧的散热鳃孔、夸张的后叶子板轮拱也加强两者之间的关联性。最终视线来到车<!--ydbb.org为你提供-->尾,大片拱形的扰流尾翼,搭配四圆灯尾灯设设计及左右四出尾管,不仔细观察厂徽还真让人以为这就是一辆货真价实的250 GTO。

向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身 Vandenbrink GTO

  为了打造绝美无比的古典线条,Vandenbrink GTO整体铝制车<!--ydbb.org为你提供-->身将交由Alwin Hietbrink手工精制;Alwin Hietbrink以修复250 GTO等古典跑车<!--ydbb.org为你提供-->所著名,这项工程可说是非他莫属;而内装部份则交由Henk van Lith设计铺陈,这位荷兰工匠对于义式高级质感有独到的见解。至于动力方面,Vandenbrink Design则委托德国法拉利改装品牌EDO Competition为其进行动力升级: Vandenbrink Design将提供599 GTO和630 GTO两种动力选择,分别搭载6.0升和6.3升V12发动机,输出650匹和750匹超大马力;搭配1.5吨左右的车<!--ydbb.org为你提供-->身重量,Vandenbrink GTO极速可望突破330km/h。

向经典致敬—Vandenbrink GTO复古超跑现身 Vandenbrink GTO

  Vandenbrink GTO预计在2008年开始量产,并于2009年交付至第一位车<!--ydbb.org为你提供-->主手上。价格方面虽然不比前辈250 GTO那般咋舌,但也相当惊人:不包含599 GTB Fiorano的基本车<!--ydbb.org为你提供-->价,你还需加价993,000欧元,才能拥有Vandenbrink GTO的绝美身段。不过唯一胜过前辈的一点,Vandenbrink GTO将限量生产五辆。

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