【汽车<!--ydbb.org为你提供-->探索讯】经过最初反复的谍照曝光，而后概念车<!--ydbb.org为你提供-->在法兰克福国际车<!--ydbb.org为你提供-->展上的火爆亮相，宝马X6的量产版在12月15日也就是昨天终于在大家的期待中闪亮登场了。汽车<!--ydbb.org为你提供-->探索下面带来了X6量产版的最新信息，让大家一睹为快。

　　宝马X6属于一款混型车<!--ydbb.org为你提供-->，也就是国际上现在流行的所谓的Crossover车<!--ydbb.org为你提供-->型。用宝马设计总监克里斯·班戈的话说全新的宝马X6是将运动车<!--ydbb.org为你提供-->的设计美学和SUV车<!--ydbb.org为你提供-->的多功能性结合到了一起。

　　X6的整体外型非常有意思，宝马别出心裁的将轿跑车<!--ydbb.org为你提供-->的设计概念应用到了SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型上。更加锐利的前后大灯造型让我们想到了X5,其实这也不难理解，因为X6和X5的外型设计是由同一个设计师主导完成的。全新设计的保险杠造型则和X5明显区别开来：加大面积的左右进气口将雾灯整合其中；而保险杆的线条走向，结合自水箱护罩放射出的菱线，彷佛在X6的车<!--ydbb.org为你提供-->头写下“X”的字样。

　　X6的车<!--ydbb.org为你提供-->顶线条从B柱开始急剧下滑，车<!--ydbb.org为你提供-->尾后窗因此变得窄小而倾斜。毫无疑问，这样的设计令后排空间变得不那么充裕，因此后排也只是安排了两个座位。显然，X6的设计不同于以前汽车<!--ydbb.org为你提供-->设计界特别是德国汽车<!--ydbb.org为你提供-->设计所倡导的“功能大于形式”，它更多的是表现了一种与之相反的理念。

　　倾斜的车<!--ydbb.org为你提供-->顶线条来到尾部，将X6的车<!--ydbb.org为你提供-->尾线条整体压缩，展现出较X5更为灵巧迅捷的姿态。同时整合于保险杠内部的两组抛光排气管，也强调X6的运动化气质。

　　内饰方面，中控台整体造型与它的同胞车<!--ydbb.org为你提供-->型X5比较相像。方向盘采用了运动化的三辅式设计，后面有变速器的手动换挡模式的拨片，仪表盘还是宝马车<!--ydbb.org为你提供-->的传统样式。已经应用到X5和小改款5系上的换档杆再次被X6上服役，旁边有i-drive系统的控制旋钮。

　　全新宝马X6目前推出了搭载两种型号发动机的XDrive50i和XDrive35i两个车<!--ydbb.org为你提供-->型。XDrive50i装备的是一台宝马全新的4.4升V型8缸双涡轮增压发动机，最大马力400马力，同时这也是这款发动机第一次应用到宝马车<!--ydbb.org为你提供-->型上；装备3.0升直列6缸发动机的XDrive35i也采用了双涡轮增压技术，最大马力300马力。另外这两款发动机也都采用了直喷技术。

　　X6了搭载全世界第一套Dynamic Performance Control系统，以强化X6在行车<!--ydbb.org为你提供-->稳定性和操控精准性上的表现。尽管宝马将X6定位为Sports Activity Coupé，不过它在越野路段上还是可以有所作为：足够的离地高度、前后铝合金底盘护板，和宝马xDrive智能型可变四轮驱动系统，都为X6的越野能力提供了全方位的保障。

　　宝马X6的具体上市日期现在还没有公布，在普通版上市后，带有M-Package的运动版（包括运动化车<!--ydbb.org为你提供-->身外观、更运动化的底盘、悬架等）紧接着也会上市。至于会不会推出更高性能的X6 M现在还是未知数。

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