节油要从理论下手

　　一位节油大赛的获奖车<!--ydbb.org为你提供-->手介绍，一般开车<!--ydbb.org为你提供-->过程中有坡度阻力、滚动阻力、空气阻力以及加速阻力这四大阻力。省油就要在减少这些阻力上下功夫。比如高速行驶时，如果打开车<!--ydbb.org为你提供-->窗，就等于是在飞机后面加个降落伞，大大加强了空气阻力，还耗费了汽油。因此，每每在车<!--ydbb.org为你提供-->速达到60迈时，就要尽量关小车<!--ydbb.org为你提供-->窗，此外，还要注意保持车<!--ydbb.org为你提供-->身整洁，定期打蜡，这样能够一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。此外，要尽量减轻车<!--ydbb.org为你提供-->子重量。他表示，“现在我每次加油只加3/4油箱，也是为了减少车<!--ydbb.org为你提供-->子的滚动阻力。”

　　开车<!--ydbb.org为你提供-->不要“一蹿一蹿”的

　　很多司机为了赶时间，喜欢在车<!--ydbb.org为你提供-->流中见缝插针，这不是好习惯。不要一脚刹车<!--ydbb.org为你提供-->，一脚油门，把车<!--ydbb.org为你提供-->开得“一蹿一蹿”的，在这脚一踩一抬之中，油耗也上去了。

　　现在路是越来越堵，在红灯前等待，大多数司机的做法是，拉起手刹挂好空挡。节油赛中的高手不赞同这种做法。他说，要是等红灯的时间超过1分钟，他就会关掉发动机，因为发动机在怠速状态下，还是会耗油的。“虽然每次省下的油并不多，但常年累积起来就不是一个小数目了。”

　　平时做好保养工作

　　有着12年驾龄的老驾驶员许师傅则提醒，平时还要做好保养工作。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车<!--ydbb.org为你提供-->的最佳性能，建议最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。这样才能够让发动机保持良好状态，达到节油的目的。

　　作为一名车<!--ydbb.org为你提供-->主，要通过不断的体会和学习来了解自己的车<!--ydbb.org为你提供-->辆状况，车<!--ydbb.org为你提供-->辆任何一个部件的不正常，都可能影响到车<!--ydbb.org为你提供-->辆使用中的油耗。

　　对于车<!--ydbb.org为你提供-->辆的定期养护也非常必要。比如定期的清理或者更换空气滤芯、火花塞；定期的保养和清洗发动机的燃油系统。此外，车<!--ydbb.org为你提供-->辆的定位以及轮胎的气压也要定期检查调整。不正确的定位以及轮胎气压，会在车<!--ydbb.org为你提供-->辆行驶过程形成额外的阻力，从而增加了燃油的消耗。

　　很多司机都知道，油耗的增加很大程度上是由于不良或者不正确的驾驶习惯造成的，改正这些不良的驾驶习惯，保持一个良好的驾驶习惯，可以很大程度上取得节油的效果。

　　养成节油的好习惯

　　缓慢起步中速行驶；合理选择换挡时机；减少怠速运转；高速行驶不开车<!--ydbb.org为你提供-->窗；尽量让车<!--ydbb.org为你提供-->子轻量化。

　　国外的节油经验

　　美国：小摩托车<!--ydbb.org为你提供-->成群结队

　　越来越多的美国普通车<!--ydbb.org为你提供-->主把目光投向更为省油的代步工具——小轮摩托车<!--ydbb.org为你提供-->。每天在纽约都能看到成群结队的小轮摩托车<!--ydbb.org为你提供-->在车<!--ydbb.org为你提供-->海中穿梭往来。

　　日本：鼓励使用微型车<!--ydbb.org为你提供-->

　　在日本，普通轿车<!--ydbb.org为你提供-->要缴纳车<!--ydbb.org为你提供-->价5%的税，而微型车<!--ydbb.org为你提供-->只需3%。普通轿车<!--ydbb.org为你提供-->要依车<!--ydbb.org为你提供-->重交“车<!--ydbb.org为你提供-->重税”，微型车<!--ydbb.org为你提供-->只定额交一笔费用，相对便宜许多。