【汽车<!--ydbb.org为你提供-->探索讯】2008年初，在一片欢呼声中第八代本田雅阁如期登陆中国，算上之前早已经上市的美国和日本，目前新一代雅阁只有欧洲市场还尚未光顾。别急，在3月4日开幕的日内瓦车<!--ydbb.org为你提供-->展上，本田将正式发布其最新款欧版雅阁，在此之前，先发布几张广告图片吊吊大家的胃口。

　　按照本田的一贯做法，欧版车<!--ydbb.org为你提供-->型一般都与美版或日版有所不同，飞度、思域如此，更大一级的雅阁更是如此。从之前几代车<!--ydbb.org为你提供-->型来看，不论外形、内饰的设计，还是动力与配置都不尽相同，即将发布的新款欧版雅阁还将继续走这一路线。

　　其实，新款欧版雅阁的前身——雅阁Tourer概念车<!--ydbb.org为你提供-->，在去年的法兰克福车<!--ydbb.org为你提供-->展上就已现身。从此次发布的广告图片来看，首先推出的欧版雅阁旅行版很好的保留了Tourer概念车<!--ydbb.org为你提供-->的整体设计风格，车<!--ydbb.org为你提供-->身线条流畅、棱角分明，运动感比国内销售车<!--ydbb.org为你提供-->型还要明显。

　　从细节来看，欧版雅阁的前大灯、尾灯和排气管等在Tourer概念车<!--ydbb.org为你提供-->简单的造型基础上稍作改变，进一步突出了实用性和美观性，看起来也更贴近普通生活。

　　车<!--ydbb.org为你提供-->门拉手的造型倒是很好的借鉴了美版车<!--ydbb.org为你提供-->型，但是拉手部分中间更细还带有一定弧度，与平直的车<!--ydbb.org为你提供-->身线条对比鲜明。另外，量产车<!--ydbb.org为你提供-->型比概念车<!--ydbb.org为你提供-->增加了车<!--ydbb.org为你提供-->顶铝合金行李架，这显然是从实用性角度出发。

　　外观上的表现很出色，欧版雅阁在内饰上也有所突破，但是我们目前只能对仪表盘上了解一二。新式仪表盘仍以简洁造型为主，但仔细观察就能发现，最独特的是转速与时速指针都不是连接在圆形仪表中间，而是从表盘边缘伸出并滑动。这样表盘中间就能够显示更丰富的信息，如加减档提示等。

　　动力系统很特殊，欧版雅阁主推柴油发动机。全新的2.2升直列4缸i-DTEC发动机，虽然详细参数尚未公布，但功率和扭矩更强劲，同时它的排放达到了更严格的欧Ⅴ标准，与之匹配的将是6速手动变速箱。

　　下面是一段来自本田官方的宣传视频，在整个过程中新款欧版雅阁始终被布覆盖，我们同样难以窥见其真身。请大家*！

　　按照本田的定位，欧版雅阁的竞争对手将以宝马3系为主，其他如奥迪新A4、奔驰新C级和萨博新9-3等也会是其目标。然而旅行版的新雅阁并不会*美国市场，但是将以讴歌（Acura）TSX车<!--ydbb.org为你提供-->型在美国销售。相信国内的很多朋友一定对欧版本田雅阁很感兴趣，可惜它不会来到中国。

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