大众的紧凑型SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型TIGUAN从正式亮相就引起了国内消费者的关注，前段时间有消息称这款车<!--ydbb.org为你提供-->型将被上海大众引入国内生产，并且国产的车<!--ydbb.org为你提供-->型有可能加长轴距。近日搜狐购车<!--ydbb.org为你提供-->从有关人士处了解到部分TIGUAN的消息，证实国产的TIGUAN将维持原貌，不会加长轴.另据悉，TIGUAN的中文名称已经确定为“途欢”，定位为城市化SUV，客户群体主要针对25-40岁之间的中高收入人群。在08年5-8月之间，先以整车<!--ydbb.org为你提供-->进口的方式上市销售，售价在30-40万之间，而国产的车<!--ydbb.org为你提供-->型将在08年年底或09年年初推出，售价在25-35万之间。

　　取名“途欢”用意何在？

　　“途欢”这个中文名称与TIGUAN的英文发音还是存在一定偏差的，大众为其取这样一个名称，显然是想与途锐和途安这两款“途字辈”的同胞车<!--ydbb.org为你提供-->型联系起来。途锐是大众品牌的首款SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型，在国内具有很高的认知度，而TIGUAN是紧随其后的第二款SUV，另外途欢与途安都是PQ35平台上的多功能车<!--ydbb.org为你提供-->型，日后两款车<!--ydbb.org为你提供-->将在上海大众同一条生产线上共线生产，TIGUAN以“途”字打头，可以显示出它与两款车<!--ydbb.org为你提供-->型的亲缘关系，具有鲜明的家族特色，也便于广大消费者认识和理解。

　　为何先进口后国产？

　　途欢出自大众的PQ35平台，同平台途安和斯柯达明锐已经在上海大众投产，途欢实现国产难度应该不大，采用先进口后国产的销售方式，说明残酷的市场竞争已经等不到这款车<!--ydbb.org为你提供-->完成投产前的准备工作。我们来看一下国内紧凑级SUV市场，现代途胜表现一直稳定，本田新款CR-V上市后销量一直火爆，不久前东风悦达起亚推出了狮跑，而进口的雪佛兰科帕奇和吉普指南者以逼近国产车<!--ydbb.org为你提供-->的低价上市，东风日产将在近期推出逍客，随后还有一款奇骏，丰田RAV4将由一汽丰田引入到国内生产，而上汽荣威将在双龙享誉基础上打造一款SUV。

　　可见未来一段时间里，紧凑型SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型的竞争将更加残酷。与这些对手相比，大众的品牌可能不弱，但在紧凑型SUV领域它只是“小学生”，刚刚发布不久的途欢是大众首次涉足该领域的车<!--ydbb.org为你提供-->型，大众必须借助这股“新鲜劲”将途欢推向市场，利用款式最新的优势向对手发起挑战。

　　上海大众的产能问题已经非常突出，而且今年还要推出斯柯达法比亚，如果途欢过早投产可能会占用其他车<!--ydbb.org为你提供-->型的产能。上汽和南汽合并之后，桑塔纳3000系列车<!--ydbb.org为你提供-->型将在08年5月转移到目前南京菲亚特的生产线生产，上海大众产能不足的状况才会得以缓解，原有的生产桑3000的生产线也需要改进才能生产其他车<!--ydbb.org为你提供-->型，整改调试也需要一定时间，所以08年上半年，根本就没有产能来实现途欢的国产。

　　另外先进口后国产的好处是通过进口车<!--ydbb.org为你提供-->型的销售情况了解该车<!--ydbb.org为你提供-->型的受欢迎程度，价格是否合理，也可以在销售过程中获得消费者的需求及反馈意见，在这些信息的基础上，就可以对国产车<!--ydbb.org为你提供-->型在的型设置，配置水平，以及市场售价都有更准确的把握。这样的做法也体现了大众对这款车<!--ydbb.org为你提供-->型的谨慎态度。作为最早*国内市场的国外品牌，大众的销量主要依靠老旧的桑塔纳、捷达和帕萨特等车<!--ydbb.org为你提供-->型，而近两年引进的如速腾、途安、开迪和迈腾等新车<!--ydbb.org为你提供-->型，市场表现都没有达到预期的效果，大众肯定不希望同样的案例继续在途欢上重演，所以选择了这样一种聪明的手段。

　　途欢在欧洲有1.4TSI和2.0TSI两款汽油机，而2.0TSI发动机又有两种不同的动力版本，分别匹配6速手动或自动变速器，以30-40万的价格区间，以及目前进口的紧凑型SUV大多集中在2.4L排量来看，先期进口上市的途欢将是2.0TSI的车<!--ydbb.org为你提供-->型，再考虑到该级别进口车<!--ydbb.org为你提供-->一般不会引入2驱的版本，该价位车<!--ydbb.org为你提供-->型中使用手动挡的比例极低，可以推测出进口的途欢将是采用6速手自一体变速器的高低功率版本各一款，但考虑到大众的手动变速器在国内具有极佳的口碑，有可能会在低功率版本上推出一款手动挡的入门车<!--ydbb.org为你提供-->型，这样的三款车<!--ydbb.org为你提供-->来填充30-40万的价格区间。其中147千瓦的高功率版本作为旗舰车<!--ydbb.org为你提供-->型，拥有最完备的配置，价格接近40万，125千瓦6速手自一体的普通功率版本在配置上比旗舰车<!--ydbb.org为你提供-->型略低，加上动力的差距，占据35万的价格，而6速手动的普通功率版本，配置比手自一体车<!--ydbb.org为你提供-->型再进行一些简化，价格在30万出头。

　　目前国内紧凑级SUV中售价最高的是丰田RAV4，排量为2.4L，目前在国内的售价在30-35万之间，欧洲市场上2.0L排量的RAV4的售价基本与途欢相当，而国内途欢开出比2.4L的RAV4更高的价格，显然有些偏高。当然欧洲进口车<!--ydbb.org为你提供-->因为汇率等因素使成本会高于日韩车<!--ydbb.org为你提供-->型，大众给进口途欢圈定的价格区间也并非不合理，只是“领衔”同级车<!--ydbb.org为你提供-->的高价会阻碍它在国内的销售，有可能会像高尔夫GTi一样只有少部分拥趸为之解囊。

　　进口的途欢或许只是尽早的让中国消费者认识和了解这款车<!--ydbb.org为你提供-->，大众对销量或许也不会太看中，但国产后的市场表现肯定是大众所关注的。之前有消息称国产的途欢不会采用1.4TSI发动机，而是配备1.8TSI和2.0TSI，如果这样的话2.0TSI只能使用147千瓦的高功率版本，因为低功率版本的性能实在跟1.8TSI太接近了。国产的紧凑SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型中最炙手可热的当属本田CR-V了，许多新近上市和即将上市的同类车<!--ydbb.org为你提供-->型都把它当作定价的标杆。这款车<!--ydbb.org为你提供-->型2.4L顶配的售价为25.28万元，而大众给国产途欢制定价格区间为25-35万之间，意味着途欢最低配置的车<!--ydbb.org为你提供-->型售价将与CR-V的顶级车<!--ydbb.org为你提供-->型持平或者更高。

　　与CR-V相比途欢的确占有一些优势，如款式更加新颖，大众的1.8TSI发动机扭矩更大，6速手自一体比本田多了一个档位，还增加了手动模式，离地间隙更大，通过性更好等等，但整体性能并没有拉开太大的距离，如果途欢卖25-35万的价格，则说明不会生产2驱和手动挡的车<!--ydbb.org为你提供-->型，而且入门车<!--ydbb.org为你提供-->型的配置也不会太低，否则就很难有竞争力。在途欢发布之前，很难对其价格做出公道的评判，速腾是国内最贵的A级车<!--ydbb.org为你提供-->，但它全系车<!--ydbb.org为你提供-->型都标配了ESP电子车<!--ydbb.org为你提供-->身稳定程序，对于这样的高价我们还是能够理解的，希望途欢的价格也是有拿的出手的东西做后盾，比如全系标配ESP、侧气囊和侧气帘等等。

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　　取名“途欢”用意何在？

　　“途欢”这个中文名称与TIGUAN的英文发音还是存在一定偏差的，大众为其取这样一个名称，显然是想与途锐和途安这两款“途字辈”的同胞车<!--ydbb.org为你提供-->型联系起来。途锐是大众品牌的首款SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型，在国内具有很高的认知度，而TIGUAN是紧随其后的第二款SUV，另外途欢与途安都是PQ35平台上的多功能车<!--ydbb.org为你提供-->型，日后两款车<!--ydbb.org为你提供-->将在上海大众同一条生产线上共线生产，TIGUAN以“途”字打头，可以显示出它与两款车<!--ydbb.org为你提供-->型的亲缘关系，具有鲜明的家族特色，也便于广大消费者认识和理解。

　　为何先进口后国产？

　　途欢出自大众的PQ35平台，同平台途安和斯柯达明锐已经在上海大众投产，途欢实现国产难度应该不大，采用先进口后国产的销售方式，说明残酷的市场竞争已经等不到这款车<!--ydbb.org为你提供-->完成投产前的准备工作。我们来看一下国内紧凑级SUV市场，现代途胜表现一直稳定，本田新款CR-V上市后销量一直火爆，不久前东风悦达起亚推出了狮跑，而进口的雪佛兰科帕奇和吉普指南者以逼近国产车<!--ydbb.org为你提供-->的低价上市，东风日产将在近期推出逍客，随后还有一款奇骏，丰田RAV4将由一汽丰田引入到国内生产，而上汽荣威将在双龙享誉基础上打造一款SUV。

　　可见未来一段时间里，紧凑型SUV车<!--ydbb.org为你提供-->型的竞争将更加残酷。与这些对手相比，大众的品牌可能不弱，但在紧凑型SUV领域它只是“小学生”，刚刚发布不久的途欢是大众首次涉足该领域的车<!--ydbb.org为你提供-->型，大众必须借助这股“新鲜劲”将途欢推向市场，利用款式最新的优势向对手发起挑战。

　　上海大众的产能问题已经非常突出，而且今年还要推出斯柯达法比亚，如果途欢过早投产可能会占用其他车<!--ydbb.org为你提供-->型的产能。上汽和南汽合并之后，桑塔纳3000系列车<!--ydbb.org为你提供-->型将在08年5月转移到目前南京菲亚特的生产线生产，上海大众产能不足的状况才会得以缓解，原有的生产桑3000的生产线也需要改进才能生产其他车<!--ydbb.org为你提供-->型，整改调试也需要一定时间，所以08年上半年，根本就没有产能来实现途欢的国产。