2008年7月15日，华晨汽车<!--ydbb.org为你提供-->将出口首批达到欧洲三星标准的270台中华骏捷到德国，目前车<!--ydbb.org为你提供-->辆已经通过德方（HSO）相关人员的验收。

    此次中华骏捷大订单出口德国，不仅说明其产品已经完全能够达到德国市场的各项严格要求，更标志着我国自主品牌汽车<!--ydbb.org为你提供-->从品质到服务已经提升至一个全新的高度，具备了竞争国际市场的实力。

    欧洲是全球汽车<!--ydbb.org为你提供-->准入标准最高的市场，德国更是欧洲国家中准入标准最高的国家。因此多年来，中国的自主品牌一直将迈入欧洲高端市场作为自己追逐的目标。要成为国际一流的企业，海外市场份额是重要的考量标准。而华晨汽车<!--ydbb.org为你提供-->一直把国际高端市场作为检验自主品牌品质的试金石，大力拓展欧美国际高端市场作为海外战略目标。如今，德国HSO公司向华晨汽车<!--ydbb.org为你提供-->大批量订购中华骏捷，说明其产品品质、安全、售后服务等方面已经获得了欧洲市场的认可。

    中华轿车<!--ydbb.org为你提供-->作为华晨汽车<!--ydbb.org为你提供-->“高起点自主创新”的经典之作，整合全球资源，由世界顶级汽车<!--ydbb.org为你提供-->公司提供技术支持，关键零部件由国际知名厂商提供，并与宝马共线生产。在2007年由西班牙IDIADA完成的碰撞测试中，中华轿车<!--ydbb.org为你提供-->取得了自主品牌迄今为止在碰撞测试中（按欧洲E-NCAP的标准）的最好成绩。中华骏捷作为“国民精英车<!--ydbb.org为你提供-->”，自2006年上市以来，以其高品质、高性价比的优势打破了国内车<!--ydbb.org为你提供-->市由来已久的“四大铁律”。同时从市场表现来看，中华骏捷累计销量已经突破14万辆，其销量一直在自主品牌中级车<!--ydbb.org为你提供-->中位居前列，同时逼迫很多合资品牌纷纷进行价格下调，有力地推动了中级轿车<!--ydbb.org为你提供-->市场的价格回归。

    我们有理由相信，随着此次出口德国战役打响，以华晨汽车<!--ydbb.org为你提供-->为代表的中国自主品牌将在欧洲市场，乃至整个海外市场开辟出一个崭新的局面。